Європа 2014, ч. 3. Гаага

Південна Голландія, Нідерланди, серпень 2014
Google Карти, Яндекс.Карти

Раніше я говорив, що в мене в усьому світі є улюблені міста. Тепер можна з упевненістю сказати, що сподобатися може не тільки місто, а й ціла країна. Якби у мене була можливість вибрати, де народитися, я б без роздумів сказав, що хочу народитися в Нідерландах. Країни, де було б настільки добре, у всьому світі можна перерахувати по пальцях.

У Нідерландах ми планували оглянути тільки Амстердам, але там не вдалося знайти житла (нагадаю, що їздили ми по каучсерфінгу). Замість цього ми отримали запрошення з Гааги (нід. Den Haag, англ. The Hague) — міста, ім’я якого в Росії вживають тільки в сумному для нас контексті, коли говорять про порушення прав людини. Що ж являє собою само місто, не знає майже ніхто. Тут ми провели 3 ночі в абсолютно офігенного чувака на ім’я Маартен, відмінно потусили і поспілкувавшися з ним і його друзями.

Найкраще слово, що підходить для опису Нідерландів, це продуманість. Тут усе продумано і оптимізовано так, що не виникає сумніву, що до вирішення питання підійшли науково, зі знанням справи і досвідом. Щоб це зрозуміти, досить поглянути на дизайн міського середовища.

Вулиці влаштовано таким чином, щоб людям, які знаходяться на них, було зручно і безпечно. Усюдисуща розмітка, пандуси, якісна й акуратна плитка, світлофори, обмежувачі, поділ потоків, і просто добре продумана організація дорожнього руху. Усе зроблено таким чином, щоб максимально знизити саму можливість того, що десь станеться ДТП (коли я тут їздив, у мене постійно виникала думка про те, що тут, щоб збити пішохода, або в когось врізатися, потрібно дуже постаратися). Щорічна смертність на дорогах становить менш як 3,8 осіби на 100 000 населення на рік, і продовжує падати. Для порівняння, у Росії цей показник складає аж 18,8 особи на кожні 100 000, тобто майже в 5 разів вище.

Як і в Бельгії, на тихих вулицях пішохідні переходи піднято над рівнем дороги, і добре позначено.

Іноді зустрічаються світлофори з нижньою секцією.

Основним видом міського транспорту є велосипед, який вже давно став одним із символів країни. Тисячі велосипедів.

На велосипеді можна проїхати де завгодно в місті, та й між містами, якщо у вас є бажання — для цього є вся інфраструктура.

Будь-яка вулиця, крім проїжджої частини та тротуару, завжди має окрему велосипедну доріжку (зрідка по ній їздять на мопедах).

Крім роварів, дуже добре розвинено громадський транспорт, особливо трамваї.

Вагони дуже різноманітні, як у Сан-Франциско. Одна поїздка на громадському транспорті коштує 3 євро (квиток дійсний і для пересадок протягом години з моменту першого використання), денний квиток — 6,50 євро, звичайно, є місячні абонементи. Дітям і студентам надається знижка в 40%.

Частина ліній проходить під землею. Усі підземні станції забезпечено ескалаторами і ліфтами, щоб люди з обмеженою мобільністю не відчували незручностей. Сканування квитка здійснюється при посадці. Якщо вас зловлять без квитка, треба буде сплатити штраф близько 40 євро. Автобуси і трамваї ходять часто, на них можна дістатися до будь-якого кінця міста.

По деяких лініях їздять також і автобуси, а ось проїзд автомобілів по таких дорогах обмежено спеціальними парканчиками. Автобус і трамвай, під’їжджаючи, передають воротам радіосигнал, який їх відкриває. Автомобілі проїхати не можуть.

Стовпчики встановлюються на всіх вулицях, де проїзд дозволено тільки деяким автомобілям (наприклад, міських служб). Стовпчики також контролюються радіосигналом. Проскочити за іншою машиною не вдасться — стовпчик піднімається дуже швидко і заподіє автомобілеві порушника сильні пошкодження.

Стоянки в центрі скрізь платні, а місцеві жителі купують спеціальний річний абонемент, який коштує 36 євро за першу машину, і 420 євро (це не помилка, чотириста двадцять) за кожну додаткову. Знак дбайливо нагадує водіям, як уникнути крадіжки — «машину закрий, цінності забери».

Збір сміття всюди здійснюється окремо.

Дуже поширені підземні контейнери — сховище сміття знаходиться під землею, і тому не створює поганого запаху і не приваблює пацюків, птахів і комах. Виїмка сміття осуществяется спеціальною машиною.

Більшість будівель, як старих, так і нових, побудовано з не покритої вапном бурої цегли. Цікаво, раніше я думав, що це особливість Північної Америки, але виявляється, це характерно для всієї північно-західної Європи, уключаючи Скандинавію і Британію. У південній половині (романських країнах) будинки зазвичай покривали вапном. Не знаю, наскільки вірне це моє спостереження, і чому так склалося, але смію припустити, що на півночі білити будинки було менш практичним через більш холодний і похмурий клімат, через який побілений будинок швидше облазить.

Буруватий колір на вулицях переважає.

А ось поштові скриньки — помаранчеві. Помаранчевий є династичним кольором Оранськой династії, до якої належать і сьогоднішня королева Нідерландів Беатрікс. Сама назва «Оранський» (Oranje) дослівно перекладається як «помаранчевий», і йде від родоначальника династії Віллема Оранського (Willem van Oranje), який був одним із лідерів Нідерландської буржуазної революції XVI століття, у результаті якої утворилася перша голландська держава (Республіка Семи Об’єднаних Нижніх Земель) зі столицею в Гаазі, відвоювавши незалежність у Іспанії. До кінця 18 століття верхня смуга прапора Нідерландів також була помаранчевою, а сьогодні цей колір став національним — наприклад, форму цього кольору носить нідерландська збірна з футболу.

Вуличний телефон.

Зупинка автобуса.

На знаку «пішохідна зона» чоловік веде хлопчика. Це здалося мені цікавим, коли в інших країнах зустрілися такі ж знаки, але з іншою статевою та віковою приналежністю зображених на них людинок.

Знак «обережно, діти» досить незвичайний.

Прямо в житловому районі — міні-зоопарк.

Дворовий майданчик. Усе дуже акуратно.

Алея з цікавими інсталяціями. Любителі футболу оцінять пам’ятник Зіданові і Матерацці, а мені більше сподобався гігантський пластиковий стіл.

Поліцейський автомобіль.

Чайна-таун, як же без нього.

У Гаазі, як і в Амстердамі, теж є канали, хоча їх далеко не так багато.

Місто є столицею провінції Південна Голландія, і де-факто — столицею Нідерландів. Хоча головним містом країни, відповідно до конституції, вважається Амстердам, весь уряд знаходиться тут. На фотографії нижче зображено Бинненхоф — комплекс урядових будівель, де знаходиться парламент (Генеральні штати, Staten-Generaal, уперше скликані в 1463 році) і резиденція прем’єр-міністра. У Гаазі живе королева, розташований Верховний суд і Державна рада Нідерландів. Тут розташовані всі посольства, а також знаходяться найбільші міжнародні суди — Міжнародний суд ООН, Міжнародний кримінальний суд, Міжнародний арбітражний суд, та інші (історія показує, що рано чи пізно всякі «збирачі слов’янських земель» неминуче потрапляють сюди — це я про Мілошевича, а ви про кого подумали?).

«Який герой, ла-ла-ла-ла» — свідчить напис на плакаті на станції підземного трамвая. Нагадаю, що ця поїздка проходила лише через місяць після того, як було збито літак Малазійських авіаліній, більшість пасажирів якого були громадянами Нідерландів. Тут (як і скрізь за межами Росії) ніхто навіть не сумнівається, що це було справою рук росіян та бойовиків із «Донецької народної республіки».

Але як би ви не ставилися до політиці, це місто не зможе вам не сподобатися.

У Гаазі ми провели цілих три ночі, і це була одна з найцікавіших частин поїздки, оскільки довелося багато і на різні теми спілкуватися з голландцями. У Нідерландах абсолютно все вільно володіють англійською, тому мовний бар’єр при спілкуванні з ними повністю відсутній. На фото внизу: наш хост Маартен — праворуч, ліворуч — Оля, один із двох організаторів нашої поїздки, у центрі — другий організатор, він же ваш автор, що латентно замишляє чергове маніячество. Крім п’ятьох нас, під час нашого перебування в його студентській квартирі вмістилася молода пара каучсерферів із США, а також двоє його подруг, що були в нього в гостях. В один із вечорів ми з ними, а також з іншими друзями Маартена, сходили в місто потусити.

З Маартеном і його подругами я багато розмовляв, оскільки вони виявилися людьми дуже розумними і просунутими. Вони багато розповіли про життя в Нідерландах, де мені особливо сподобалося те, як влаштована їхня освіта.

Голландські діти йдуть у початкову школу в 4 роки (хоча перший рік навчання — не обов’язковий) та навчаються там до 12 років. Це базова освіта, що однакова для всіх. До кінця початкової школи діти проходять тести, які зобов’язані визначити їх рівень освітніх здібностей та інтелекту. На основі результатів цих тестів учням і батькам рекомендують один із трьох рівнів середньої школи. Близько 60% всіх учнів навчаються на першому, самому простому рівні (vmbo), навчання на якому триває до 16 років, ще 35% — на другому (havo) і решта 5% найрозумніших — на третьому, найскладнішому (vwo). На двох вищих рівнях середня освіта триває до 18 років. Частина освіти ведеться англійською, завдяки чому всі голландці говорять нею практично без акценту (точніше, з акцентом — американським).

Вибір рівня для учня має характер рекомендації, і якщо учень із нею не згоден, він може спробувати піти на інший рівень, і там випробувати свої можливості. Зміна рівня допускається — якщо учень не справляється з більш високим рівнем через нестачу здібностей або мотивації, він може перейти на більш низький. І навпаки, якщо потенціал учня був недооцінений через його незрілість і недостатню мотивацію до навчання, а потім розкрився, йому порекомендують перейти на більш складний рівень. Треба відзначити, що кожен рівень сам по собі розділений ще на кілька, які теж відрізняються за складністю та характером завдань, до яких готують школяра.

Після закінчення середньої школи (16 або 18 років), практично всі молоді люди продовжують навчання. Більшість учнів із дипломами vmbo («нижчого рівня») поступають на mbo (професійно-технічну освіту), яка триває від 1 до 4 років. По її закінченні вони можуть почати шукати роботу або спробувати здобути вищу освіту (hbo) в університеті, де навчатися потрібно від 4 до 6 років. Учні «другого» рівня (havo) відразу починають із вищої освіти, і для них вона триває близько 3 років, тому що багато предметів вони вивчають ще в середній школі, а після закінчення університету можуть вступити до магістратури. Щодо випускників «вищого» рівня, то вони зазвичай отримують вищу освіту за програмою wo, яка викладається лише в невеликій кількості університетів і готує майбутніх вчених, і в яку магістратуру, як правило, вже включено.

Голландська система освіти вважається однією з кращих у світі, займаючи 8 місце в загальносвітовому рейтингу (станом на 2014 рік). Як бачите, тут відмінно застосований принцип оптимізації, коли кожного «освічують» за його здібностями (мені це навіть чимось нагадало «Дивний новий світ» Гакслі). Адже намагатися навчити майбутнього столяра вищій математиці це даремна трата часу і грошей, як і прищеплення майбутньому вченому навичок виготовлення табуреток.

Як розповіли мені дівчини, у нідерландській школі при навчанні постійно вчать критичному мисленню, пояснюють, що будь-яку інформацію потрібно піддавати сумніву, необхідно завжди розглядати всі сторони питання і вміти визнавати свої помилки. Шкода, що росіян нічому цьому не вчать.

Я розповідав їм про Росію, їм було цікаво дізнатися, що російський прапор було засновано на прапорі Нідерландів, Петербург будувався за образом Амстердама, а більшу частину російської морської лексики запозичено з голландської (проводячи свої європейські реформи, Петро I двічі був у Нідерландах, і багато звідти перейняв). Звичайно, не обійшлося і без обговорення поточної політичної ситуації. За їх словами, усі етнічні тертя в східній Європі їм абсолютно незрозумілі, а в Нідерландах, наприклад, будь-яка спроба обмежити свободи (слова, волевиявлення, інформації) натрапила б на жорсткий опір, оскільки ці цінності вважаються там основними. У той же час ми говорили й про вплив пропаганди на маси, так само як і їх психологію, про те, що навіть саме просунуте суспільство може під дією ряду факторів прийти до авторитаризму і диктатури (одна з дівчат згадала про мій улюблений німецький фільм «Die Welle»/«Експеримент 2. Хвиля»). Загалом, було дуже цікаво.

Нідерландське суспільство дуже відкрите і дуже терпиме до тих, хто чимось відрізняється, а також є одним із найменш релігійних у світі — лише третина населення вірить у щось надприродне, і лише 5% активно практикують релігію. Релігія вважається тут суто особистим питанням, яке не прийнято демонструвати на публіці. Люди в цілому дуже привітні і доброзичливі, і часто посміхаються (у Франції чи Німеччині, наприклад, це проявляється в набагато меншому ступені). Рівень злочинності з кожним роком падає, так що уряду доводиться навіть закривати в’язниці через їх погане заповнювання (притому що в’язниця в Нідерландах скоріше схожа на пансіонат, ніж на місце відбування покарання).

У той же час голландці свою країну теж критикують і кажуть, що в них є море проблем. Маартен сказав цікаву річ — у всій цій продуманості є й недолік, адже це робить життя занадто простий і нудним.

Маартен жив у студентському гуртожитку. Квартира в ньому мала дві кімнати (у другій жив чувак, який під час нашого візиту кудись поїхав), кухню і туалет із душем. Крім усіх цих зручностей общагу було обладнано холом (на фото) і заднім двором, де можна розводити багаття.

* * *

Гаага розташовується на березі Північного моря, що входить в акваторію Атлантичного океану. Тут є великий пляж, на якому безліч людей займається серфінгом (як ви пам’ятаєте, західне узбережжя = хороші хвилі).

Серфери, кам’яні хвилерізи ліворуч, і ось такий розважальний пірс... Іноді у світі зустрічаються місця, дуже схожі одне да одного. Мені стало сумно — цей пляж нагадав мені Санта-Моніку, ту, в яку я не повернуся вже ніколи.

Холодний вітер пробирав до кісток і гнав по березі поземку з піску — з Атлантики прийшов циклон, що приніс холод і дощі.