Полёт Москва—Сочи

Россия, май 2016

В Сочи из Москве лететь 2 часа. Рано утром вылетаем из Шереметьево на самолёте Airbus A321-200 с бортовым номером VQ-BOI. Я выбираю место у окна, предусмотрительно по правому борту (слева будет сильно светить солнце). Самолёт взлетает на восток, но потом разворачивается и огибает город с запада. Летать над Москвой разрешено только Путину.

Москва

Быстро пролетаем над московскими пригородами. Зеленоград.

Зеленоград

Крюково.

Крюково

Коттеджные посёлки Льялово и Никольское. Справа видна трасса М-11.

Льялово и Никольское

Отличнейший вид на Серпухов.

Серпухов

А затем — на Тулу.

Тула

Город Киреевск Тульской области.

Киреевск

Потом всё закрывает плотная облачность, продолжающаяся до самого Краснодарского края. Прямой путь пересекает юго-восток Украины, но самолёт его огибает. Город Тимашёвск (Краснодарский край).

Тимашевск

Станица Елизаветинская, западный пригород Краснодара. У тех, кто слева, открывается хороший вид на сам город, но я не в их числе.

Елизаветинская

Садимся в Адлере. Заход на этот аэропорт разрешён только со стороны моря (а взлёт — только в сторону моря). Правило действует с 1962 года, когда пассажирский Ан-10 разбился, столкнувшись с горой.

В аэропорту стоит Ил-18 из спецотряда «Россия», занимающегося обеспечением перевозок первых лиц государства. Ил-18 — очень старый самолёт, большинство коммерческих бортов было списано ещё в конце 1970-х — начале 1980 годов. Этот — один из последних летающих самолётов такого типа, но используется не для перевозок персонала, а для каких-то специальных утилитарных функций (возможно, обеспечения правительственной связи или что-то типа этого), из-за чего пока не списывается.

Ил-18

Помимо него в аэропорту стоят ещё несколько спецбортов и военные вертолёты — на следующей неделе тут начнётся правительственный саммит АСЕАН.

Аэропорт Сочи

Но в целом в аэропорту достаточно пусто.

По выходу из безопасной зоны аэропорта сразу начинается русская народная аэропортовая игра «Отбейся от таксиста». Пассажира облепляют жлобского вида мужики, повторяющие специальное заклинание: «такси-такси-таксиненадо?» Обычно я делаю морду топором и прохожу мимо, но тут, пытаясь сориентироваться, как пройти на поезд, вступил в разговор с характерным пузатым и усатым мужиком. Между нами завязывается диалог:

— Такси-такси-таксиненадо?
— Нет.
— Что ищешь, сынок, давай подскажу, это бесплатно.
— Электричка где тут?
— А куда тебе надо?
— На электричку!
— Электричка только в 4 часа! Давай, быстрее довезу. Куда тебе?
— Да в Сочи.
— Улица какая?
Называю улицу.
— Нет там такой улицы.
— Есть, вон, на карте (показываю телефон).
— Давай довезу, всего за

Ошибка на сайте: невозможно показать список валют, поскольку функция currencies() не определена. Криворукий автор случайно затёр нужный файл. Бекапы, гит - нет, не слышали :(

.
— Яндекс-такси

просит.
— Ну и еще

подача у них.
— Какая еще подача? Всегда сколько написано, столько и списывают.
— У нас вьезд в аэропорт

. Ты больше заплатишь, а я тебя за 1 000...
— Где электричка?
— Да какая электричка?! Чё ты, четыре часа будешь сидеть там?
(Опять смотрю на телефон) — Электричка через 20 минут.
— Ты сейчас за эту электричку отдашь

. А там ещё

за такси от вокзала. То на то и выйдет, а так быстро прямо до места.
— Написано электричка

, такси

.
— Блин, вот что вы за люди! Вот перед тобой человек живой стоит, говорит с тобой, а ты там в эту хрень свою уткнулся, фигня какая-то. Что за БЕЗДУХОВНОСТЬ у вас в Москве вашей.
— До свидания!

Прихожу на станцию, покупаю билет до Сочи. Интересно, что половина цены билета — проезд от аэропорта до вокзала Адлера, хотя расстояние всего 3,5 км, а остальные 23 км до Сочи стоят столько же. Сажусь в поезд — к Олимпиаде город получил хорошие современные электрички.

Электричка

Едем в так называемую «южную столицу».

Адлер

Железная дорога идёт вдоль моря, но про неё я расскажу позже.